電池包本體（Pack）測(cè)試

　　電池包本體測(cè)試一般在DV/PV（設(shè)計(jì)驗(yàn)證/生產(chǎn)驗(yàn)證）階段進(jìn)行，目的是為了驗(yàn)證電池包的設(shè)計(jì)/生產(chǎn)是否符合設(shè)計(jì)要求。其中包含溫度測(cè)試、機(jī)械測(cè)試、外部環(huán)境模擬測(cè)試、低壓電氣測(cè)試、電磁兼容測(cè)試、電氣安全測(cè)試、電池性能測(cè)試、濫用試驗(yàn)測(cè)試等等。因?yàn)榇蠡锒急容^關(guān)心電池安全問(wèn)題，在這里主要介紹一下電池包試驗(yàn)的測(cè)試方法：

　　1)針刺測(cè)試

　　模擬電池遭到尖銳物體刺穿時(shí)的場(chǎng)景，因?yàn)楫愇锎倘胗锌赡軐?dǎo)致內(nèi)部短路，試驗(yàn)要求不起火不爆炸。

　　2)鹽水浸泡

　　5%鹽水長(zhǎng)時(shí)間浸沒(méi)測(cè)試，電池功能正常。

　　目前新能源汽車電池包防水防塵等級(jí)推薦是IP67（即1米深的水浸泡半小時(shí)無(wú)損壞，上汽、蔚來(lái)的電池包都是IP67）。汽車的使用環(huán)境惡劣，再怎么做防水防塵保護(hù)也不過(guò)分（上海有一年暴雨導(dǎo)致車庫(kù)積水，傳統(tǒng)車都淹掛了，而電動(dòng)車完好無(wú)損）。

　　3)外部火燒

　　590攝氏度火燒持續(xù)152 0173 3840秒電池?zé)o爆炸、起火、燃燒并且無(wú)火苗殘留。

　　4)跌落

　　1m高度自由落體在鋼板上電池殼體完整功能正常。

　　5）振動(dòng)測(cè)試

　　高頻振動(dòng)模擬測(cè)試，要求電池包功能正常。做電池包的同事應(yīng)該知道，這個(gè)也很難通過(guò)。

　　1.低溫耐久測(cè)試，

　　2.高溫耐久測(cè)試，

　　3.高溫+高濕環(huán)境耐久測(cè)試，

　　電池包做的比較好的都會(huì)承諾使用壽命內(nèi)的電池衰減，比如蔚來(lái)ES8就承諾10年30萬(wàn)公里電池容量衰減不超過(guò)20%，做電池開(kāi)發(fā)的都知道做到這個(gè)水平是非常不容易的。敢公開(kāi)承諾也說(shuō)明他們的電池包耐久測(cè)試做到了非常優(yōu)秀的水平。

　　以上文章內(nèi)容為部分列舉，更多檢測(cè)需求及詳情免費(fèi)咨詢機(jī)構(gòu)在線顧問(wèn)：152 0173 3840（電話及微信），做檢測(cè)上百檢網(wǎng)-出具權(quán)威檢測(cè)報(bào)告具有法律效力。